20crmnti花键管热处理变形控制方法

20crmnti花键管是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮，驱动轿车高速行驶。而钟形壳是汽车用等速花键管至关重要的零件之一，它主要由工作部分和联结部分组成，工作部分由内球面及若干沟道组成，联结部分由柄部的台阶面、外花键和外螺纹等组成。在工作过程中，外花键柄部主要承受车辆启动和制动时的扭矩及一定的弯曲载荷，有时还要承受车辆启动和制动时因突然加速和减速所产生的冲击载荷。故其外花键柄部受到的应力主要为弯曲加扭转应力。内腔沟道表面则要承受传动轴传递扭矩时沿周向产生的钢球挤压，以及车辆在转向过程中钢球沿沟道方向运动所产生的磨损。由于钟形壳工作承受极其复杂的交变载荷，为确保外花键齿面具有足够的硬度，外花键柄部具有高的强度、良好的耐冲击韧性和抗疲劳性能；内腔沟道表面具有高硬度、高耐磨性和高接触疲劳极限。钟形壳一般选用渗碳钢，再经过表面渗碳后淬火、回火处理，达到所要求的硬度、强度和韧性等使用性能要求。

六角钢管在生产过程中，内焊采用直流焊接方式，内焊大线和焊头部位因大电流，产生较强磁场。管体在该磁场作用下，磁矩获得或趋向于获得与外磁场相同方向的排列。当焊接结束，磁场逐步减少直至消失时，因磁滞现象，在六角钢管上还有剩余磁通密度存在。

  六角钢管剩磁的存在会使图像增强器的电子束方向偏转，X光工业电视系统图像产生“S”型扭曲变形，影响气孔、夹渣等自然缺陷，特别是未焊透、裂纹等线状自然缺陷的检出率。随着管线钢级的提高及X光电视系统图像增强器的换型，剩磁的影响尤为突出。另外，磁性的存在，还会在管线环焊对接时产生偏弧现象，影响焊接质量。

  要消除六角钢管的剩余磁性，我们可以采取以下三种方法：

  (一)加热处理

  无氧加热到一定的温度，然后用七十二小时慢慢降温到常温，这样有助于消除六角钢管剩磁。

  (二)热处理工艺

  通过热处理工艺，能够比较彻底的消磁，但是消磁后，六角钢管的硬度和刚性会有所变化。将来再遇到外加磁场时，外加磁场消失后，管材将会基本上没有剩磁。

  (三)线圈消磁

  用线圈绕在六角钢管外边，给线圈通上交流电，慢慢减小交流电的电流，直到减少到零。这样不改变管材的物理性能，但是一旦再次遇到外加磁场，钢管还会被磁化

本公司是一家专业生产各类精密活塞杆、直线运动轴、不锈钢轴杆、空心轴、导柱、液压油缸等系列的专业企业。产品经过校直、精磨、镀铬等多道精细抛光工艺加工而成。此精密光轴用途广泛，主要用于液压气动，工程机械、汽车制造零部件，塑胶机械的导柱，包装机械、印刷机械的辊轴，纺织机械，输送机械用的轴心，直线运动用的直线光轴。公司拥有精密无心磨床，校直机，精抛光机，精密车床，钻铣床等。并可根据客户的不同设计图纸加工成品轴，满足客户的不同要求。技术参数根据用户要求而定。

耐磨钢板市场多少有了点企稳的气息
           耐磨钢板市场多少有了点企稳的气息。但就目前的市场表现来看，一切还不容乐观。原因很简单，尽管板材市场有了涨的迹象，但建材市场却出现了大跌的行情， 近期，钢市整体形势依然严峻，短期很难回暖反弹。特别是钢厂宁可降价也不减产的行为，将使得后期钢市面临更大的压力。以近期华北市场耐磨钢板价格大跌为例，就目前情况来看，由于钢铁行业持续不景气，钢厂普遍面临着巨大的订单压力。因此，降价成了当前钢厂的一致选择。  无论是明降，还是以补贴优惠的形式暗降，为了应对当前钢铁行业的严峻形式，降价促销依然是钢企的首选。但是，这种手段很难挽救钢市的颓势，反而会恶化市场环境。之所以这样说，原因有两点：一方面，钢厂持续降价会加剧市场的悲观和恐慌情绪，进而使得市场出现“杀跌”行情，使得钢价很难获得底部支撑。另一方面，降价会助长下游终端需求客户“买涨不买跌”的观望情绪，进而使得市场陷入越降价成交反而越清淡的怪圈当中。对于当前的钢市而言，降价并不是好的选择，但是，临近年底，为了回笼资金和降低库存压力，降价却是钢企和贸易商不得不去做的事情。

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